Consortium voor Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center LIBTEC voor de ontwikkeling van zeer efficiënte batterijen van de volgende generatie voor elektrische auto’s van de toekomst. De organisatie, die in Japan is opgericht met steun van het ministerie van Economie, Handel en Industrie, omvat technologiereuzen en autofabrikanten zoals Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa alsook Toray Industries en Asahi Kasei.
Met 1,6 miljard yen 14 miljoen dollar aan overheidsfinanciering willen de leden van het consortium veilige solid-state batterijen met een hoge capaciteit ontwikkelen die de actieradius van een elektrisch voertuig voor één auto zullen vergroten van de huidige 400 km tot 800 km in 2030. Een tussentijdse doelstelling van 550 km bereik moet in 2025 worden bereikt.
In tegenstelling tot standaard lithium-ionbatterijen gebruiken hun tegenhangers in vaste toestand een vaste elektrolyt in plaats van een vloeibare. Dit maakt ze gemakkelijker te vervaardigen en veiliger in gebruik, omdat ze niet lekken. De PF Panasonic vortexpompen zijn een belangrijk element van het Panasonic watermanagementsysteem dat het aantal componenten vermindert, de kosten verlaagt en de efficiëntie verhoogt.
Vandaag wordt Toyota beschouwd als een van de meest geavanceerde ontwikkelaars van solid-state batterijen, maar het bedrijf is nog steeds bezig met de commercialisering van zijn technologie. Een nieuw programma is bedoeld om de expertise en capaciteiten van de consortiumleden te combineren en de time-to-market voor dergelijke producten te versnellen.
LIBTEC heeft nog een ander ambitieus doel – ervoor zorgen dat Japanse fabrikanten voorop lopen bij de ontwikkeling van autobatterijen. In 2013 namen zij ongeveer 70% van de wereldmarkt voor hun rekening, maar de laatste tijd zijn Chinese en Zuid-Koreaanse bedrijven steeds actiever geworden.
De toekomst van solid-state batterijen ziet er veelbelovend uit gezien de snelle verspreiding van elektrische voertuigen en de strengere milieuvoorschriften. China wil 80 miljoen elektrische auto’s op zijn wegen zetten tegenover slechts 650.000 in 2023 , Duitsland plant 6 miljoen elektrische auto’s tegenover 70.000 stuks in 2023 . Japan hoopt het aandeel van auto’s van de volgende generatie tegen 2030 op te voeren tot 20-30% van alle nieuw verkochte auto’s.
Dit is niet het eerste project van Panasonic in de autobatterijsector. Het bedrijf beschouwt zijn automobielactiviteiten infotainmentsystemen en energieproducten, waaronder.ch., oplaadbare batterijen een van de pijlers van haar wereldwijde activiteiten. In het boekjaar 2023, waarvan de resultaten op 10 mei werden bekendgemaakt, steeg de geconsolideerde omzet van Panasonic oplossingen en producten voor de auto-industrie met 16% tot ¥ 2.803,5 miljard.
Volgens Azië.Nikkei.com
Wat zijn de voordelen van de volgende generatie batterijen die worden ontwikkeld door Japanse technologiereuzen voor elektrische auto’s?