Expertsbedrijf Mio Technology, een toonaangevende internationale ontwikkelaar en fabrikant van elektronica voor in de auto, zocht uit welke boetes autoreizigers in Europa kunnen krijgen, en wat er gebeurt als u ze niet betaalt.
De verkeersregels in de meeste landen van de Europese Unie en ook in Nederland worden geregeld door het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer. Daarom zijn de algemene gedragsprincipes op de weg vergelijkbaar: je moet je gordel omdoen, te hard rijden is niet toegestaan, je mag bij groen licht rijden, niet bij rood. Maar er zijn nuances. Zo worden autoreizigers vaak betrapt op het overtreden van parkeerregels in Europese steden kun je je auto niet zomaar op straat laten staan of krijgen ze een boete voor het rijden op tolwegen zonder een speciaal vignet. Maar de meest voorkomende overtreding op de Europese wegen is natuurlijk te hard rijden. Laten we erover praten.
Welke grenzen?
Gemiddeld zijn de boetes voor snelheidsovertredingen in Europa hoger dan in Nederland, en de regels zijn strenger. Als u op binnenlandse wegen te hard rijdt, kunt u gerust 20 km/u optellen bij het getal op het bord met de maximumsnelheid, in de EU is de snelheid slechts 1-3 km/u om een boete te krijgen.
Wanneer u naar Europa reist, is het eerste wat een reiziger moet onthouden de maximumsnelheid in de bebouwde kom. Het is overal hetzelfde en bedraagt 50 km/u. Er zijn enkele zeldzame uitzonderingen – in Albanië mag je in de stad 40 km/u rijden, en in Polen mag je ’s nachts wel 60 km/u, maar over het algemeen is de norm hetzelfde. Op het platteland is de limiet op gewone wegen hetzelfde als in Nederland – 90 km/u, op snelwegen – van 120 tot 140 km/u, en in Duitsland zijn er “onbeperkte” autobahnen, waar je vol gas kunt rijden, zoals ze zeggen. Bovendien is er een “lagere” snelheidslimiet op snelwegen: 60-80 km/u, dus je kunt niet alleen een boete krijgen voor snel rijden, maar ook voor langzaam rijden.
Wie van plan is het systeem te bedriegen met een radardetector, moet zich ervan bewust zijn dat dergelijke apparaten in de meeste EU-landen niet alleen verboden zijn voor gebruik, maar zelfs voor bezit. Dat wil zeggen, u kunt een boete krijgen zelfs voor het uitschakelen van het apparaat! En het gebruik van DVR’s is welkom – zo’n nuttige beschermengel van de bestuurder. En deze apparaten zijn legaal in bijna alle Europese landen. Natuurlijk zult u de camera’s niet zien – u hebt de database van het land met camera’s nodig, als die bestaan. Maar er zijn veel nuttige dingen in moderne gadgets. De Mio DVR waarschuwt u bijvoorbeeld voor te hard rijden, controleert hoe dicht u bij de voorligger bent, hoe moe u bent en of u op uw rijstrook blijft. Het helpt ongelukkige verkeersongelukken te voorkomen. Maar anders kan video-opname helpen om de boosdoener te achterhalen.
De experts van Mio Technology hebben uitgezocht in welke landen in Europa het legaal is om een videorecorder te gebruiken, en hebben dat op de kaart aangegeven.
Welke boetes?
De hoogte van de boetes in de EU varieert niet alleen van land tot land, maar vaak ook binnen een land. De boetes zijn doorgaans het hoogst in het noorden en westen van Europa, maar in het zuiden en oosten zijn de straffen voor verkeersovertredingen niet zo streng en is de handhaving minder streng. Laagste boetes in Albanië, hoogste in Engeland en Noorwegen. Gemiddeld moet je betalen voor 10 km/u te hard rijden €40 in Tsjechië en Kroatië, €100-130 in Denemarken, Spanje en Frankrijk, €160 in Noorwegen en £100 in het VK. Overschrijding van 20 km/u – kost €60-€600, en een 50mph over de snelheidslimiet kan je duizenden ponden kosten in Engeland, en Oostenrijk en Noorwegen, je rijbewijs.
Wat gebeurt er als u niet betaalt??
Als de overtreder door de politie op de weg wordt betrapt, kan hij er niet mee wegkomen. In alle Europese landen kunnen inspecteurs betaling “ter plaatse” aanvaarden, met een ontvangstbewijs – waarvoor een korting wordt gegeven. Als de camera een overtreding constateert, hangt het af van de auto waarin de toerist rijdt. Het verhuurbedrijf zal zeker de politie informeren over de overtredende huurder en deze aanklagen tot €150 van een deposito bevroren op een kaart – en dan komt er een ‘kettingbrief’ naar je huisadres. Auto’s met Nederlands kentekenplaten kunnen bij de grensovergang worden “gestraft” – dat doen ze bijvoorbeeld in Finland. Het is aan u om dergelijke boetes al dan niet te betalen; maar als u de boete negeert, kunt u problemen krijgen met het huren van een auto en het verkrijgen van een visum. Het is een goed idee om een bepaald bedrag aan boetes voor je reis te begroten en alle bonnetjes te bewaren voor later. En je moet je natuurlijk aan de regels houden!
Zijn de boetes voor te hard rijdende auto’s in Europa hetzelfde of verschillen ze per land? Is er een standaard tarief of kan het bedrag variëren afhankelijk van het land waarin je wordt betrapt?
Zijn de boetes voor te hard rijdende auto’s in Europa hetzelfde in alle landen of verschillen ze per land? Is er een algemeen geldende regelgeving of kunnen de boetes sterk variëren?