Stuttgart, Duitsland. Handmatig parkeren behoort tot het verleden. Bosch en Daimler brengen automatisch parkeren in praktijk in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. Met behulp van een smartphone kan de bestuurder de auto nu automatisch op de juiste plek parkeren zonder elke beweging te hoeven volgen. Automatisch parkeren is een belangrijke mijlpaal op weg naar autonoom rijden.
– Geautomatiseerde, op smartphones gebaseerde parkeerdienst gelanceerd als proefproject in de parkeergarage van het Mercedes-Benz Museum
– Bosch leverde de infrastructuur voor het project en Daimler ontwikkelde de autotechnologie
– Onbemand parkeren bespaart tijd en vermindert stress
Een proefproject in de parkeergarage van het Mercedes-Benz museum is ’s werelds eerste infrastructuuroplossing voor een volledig geautomatiseerde parkeerdienst in een reële omgeving, met of zonder bestuurders. Vanaf begin 2023 kunnen bezoekers deze handige service in de parkeergarage van het museum uitproberen en tijd besparen op parkeren.
‘Het tijdperk van bestuurderloos rijden komt sneller dan velen denken’. Automatisch parkeren bij het museum toont een indrukwekkend niveau van technologie
, zegt Michael Hafner, hoofd onbemand rijden en actieve veiligheid bij Mercedes-Benz.
“Dankzij de infrastructuur van het intelligente parkeersysteem en de verbinding met de voertuigen konden we veel eerder dan verwacht geautomatiseerd parkeren implementeren.”
, deelt Gerhard Steiger, voorzitter van de divisie Chassis Systems Control bij Bosch.
Als bij toverslag: automatische beweging naar en van de parkeerplaats
Nu kan iedereen een auto bestellen met behulp van een smartphone en een speciale mobiele app. De reis begint wanneer het onbemande voertuig optrekt naar de oproeplocatie… Het terugbrengen van de auto is net zo eenvoudig: de klant stapt uit in een speciaal parkeervak en brengt de auto terug via een mobiele app. Zodra het intelligente parkeersysteem een voertuig identificeert, vertrekt het zelfstandig naar de aangewezen parkeerplaats.
Automatisch parkeren wordt mogelijk gemaakt door een combinatie van Bosch Intelligent Parking Infrastructure en Mercedes-Benz autotechnologie. In de parkeerzone geïnstalleerde parkeersensoren bewaken de parkeergang en de omgeving en begeleiden het voertuig. De in de auto toegepaste technologieën maken het mogelijk de commando’s van het parkeersysteem veilig uit te voeren en het voertuig zo nodig tijdig tot stilstand te brengen. Sensoren voor parkeerinfrastructuur en communicatietechnologie ontwikkeld door Bosch. Daimler van zijn kant stelde de privéparkeerplaats van het museum en de testvoertuigen ter beschikking. Samen met Bosch zal het bedrijf een interface opzetten tussen de infrastructuur en het voertuig en de nodige wijzigingen aanbrengen aan de sensortechnologie en de voertuigsoftware.
s Werelds eerste geautomatiseerde parkeervergunning
De première wordt gevolgd door een intensieve fase van testen en lanceren. Vanaf het begin werd het project gecontroleerd door de plaatselijke autoriteiten de regionale regering van Stuttgart en het ministerie van Vervoer van Baden-Württemberg en deskundigen van het TÜV Rheinland evalueert de veiligheid van auto- en parkeertechnologie. Toezichthouders zullen naar verwachting begin 2023 definitieve goedkeuring geven voor de eerste geautomatiseerde parkeergarage ter wereld bij het Mercedes-Benz Museum. Bosch en Mercedes-Benz kunnen zo testen hoe gebruikers omgaan met automatisch parkeren. Ook bestaande parkeerplaatsen kunnen worden uitgerust met nieuwe technologie. Voor hun exploitanten betekent onbemand parkeren een efficiënter gebruik van parkeerplaatsen: er kunnen tot 20% meer auto’s worden geparkeerd op hetzelfde oppervlak.
Wat zijn de voordelen van onbemand parkeren en hoe kan deze technologie bijdragen aan het verminderen van verkeersopstoppingen en het optimaliseren van parkeerplaatsen in drukke steden?
Wat zijn de voordelen van onbemand parkeren onder realistische omstandigheden en hoe veilig is dit systeem?